蘇伊士運河事件產生的影響遍及全球集裝箱供應鏈，造成的連鎖反應船期延誤和缺櫃爆艙正在顯現。

運力不足沒有多餘艙位，除了高昂運價外，蘇伊士運河事件產生的影響遍及全球集裝箱供應鏈，造成的連鎖反應船期延誤和缺櫃爆艙正在顯現。

此前馬士基曾表示，事件造成的延誤可能會在未來幾週內影響20％到30％的運力，決定暫停部分短期在線訂艙，儘管隨後不久恢復了預訂。

此外，4月1日赫伯羅特也發佈公告稱，北歐地區–大西洋西行臨時暫停訂艙。不僅如此，由於歐洲部分地區正面臨著嚴重的集裝箱短缺，即使已確認出口訂艙，也有可能被取消。

赫伯羅特表示北歐進口延遲，EQ情況面臨進一步收緊，影響了德國、奧地利、瑞士、匈牙利和捷克共和國的集裝箱場站。

“我們的目標是支持已經確認的出口預訂，但不可避免的是，在某些情況下必須取消訂艙。我們正在盡最大努力避免這些情況，並儘可能為所有客戶提供服務。但是，我們預計情況在接下來的幾週內仍將非常緊張。 ”赫伯羅特表示。

“我們進一步鼓勵您以電子方式進行新預訂，因為只有這樣，我們才能全面了解集裝箱和艙位的可用性，並在需要時為您提供盡可能好的解決方案。”

由於影響遍及全球集裝箱供應鏈，印度貨運代理人越來越難以確保運輸能力。